通過巧妙組合液壓泵及其驅(qū)動源的電動機，液壓泵的高性能化和省動力化正在實現(xiàn)。這種趨勢是從1990年代開始出現(xiàn)，過去在 IFPEX 上也曾作為具體產(chǎn)品介紹過，根據(jù)各公司的特點，其變化正在不斷擴大。電動液壓源的基本形式是用感應電機固定，以恒定轉(zhuǎn)速連續(xù)驅(qū)動定容量泵或可變?nèi)萘勘?，通過溢流閥將液壓回路的剩余流量排出，保持供給壓力的方式，省動力化方面取得了進展：

(1)根據(jù)負載情況，將逆變器控制的感應電機和可變?nèi)萘勘玫?*****轉(zhuǎn)速，以適當?shù)娜萘窟M行變速運轉(zhuǎn)，減少剩余流量的方式；

(2)通過采用永磁鐵式同步電機，提高可變速性能和全效率的方式；

(3)將伺服電機和泵作為油壓源，消除控制閥中的動力損失，直接驅(qū)動液壓缸等執(zhí)行器的1泵-1執(zhí)行器方式等，作為節(jié)能液壓源產(chǎn)品進行了介紹。

圖1為逆變器控制感應馬達驅(qū)動的泵，將永磁鐵式同步馬達驅(qū)動的泵應用于同一負載，進行了永磁式同步電動機驅(qū)動泵在消耗動力方面具有優(yōu)勢的演示。

圖1 逆變器控制感應電動機驅(qū)動的泵和永磁式同步電動機驅(qū)動的泵的消耗功率比較演示

圖2是迷你挖掘機用電動機一體泵展品，旁邊還展示了不經(jīng)由液壓驅(qū)動的小型挖掘機旋轉(zhuǎn)用電動馬達驅(qū)動的展品?？梢哉J為，電動液壓驅(qū)動和電動的分離應用將會越來越廣泛。

圖2 迷你挖掘機用電動機一體泵(右)和迷你挖掘機旋轉(zhuǎn)用電動機(左)

驅(qū)動電機的高速化概念也被提起，電機的扭矩大致與電流成正比，外徑與轉(zhuǎn)矩成正比。相同的輸出使得電機旋轉(zhuǎn)高速化時，輸出扭矩降低，驅(qū)動電流也降低，在高效運轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)，也和電機外徑的小型化相關(guān)。此外，由高速電機驅(qū)動的泵，如果排出流量相同，可以減小排出容積，導致泵的小型化。在保持輸出功率的同時，電動液壓驅(qū)動單元變得小型化。實際應用中，通過泵的高速化確保吸入性能，抑制泵效率降低，確?；瑒硬?、接觸部的強度，振動、噪音的解決等技術(shù)性問題依然存在。目前，這些問題正在逐步解決，或者已經(jīng)在解決的階段。圖3是高速電動液壓泵單元產(chǎn)品的展出照片，相對于現(xiàn)有產(chǎn)品體積縮小50%。

圖3 高速電動液壓泵單元

通過液壓控制閥進行液壓控制，可以高響應地控制多個液壓執(zhí)行器，由于通過閥節(jié)流、切斷工作油流動，因此在向液壓執(zhí)行器的液壓動力傳遞過程中會伴隨動力損失。另一方面，必要的流量、壓力，用驅(qū)動泵的電機進行控制，不使用液壓控制閥直接控制液壓致動器的1泵-1執(zhí)行器方式，電機、液壓泵、儲能器、液壓執(zhí)行器可將液壓單元封裝，構(gòu)成緊湊高效的單元系統(tǒng)。當需要高響應時，伺服閥控制。當需要控制多個執(zhí)行器時，根據(jù)應用，閥控制式和1泵-執(zhí)行器方式的優(yōu)缺點變得明顯，可以認為兩種技術(shù)發(fā)展將繼續(xù)進行。

圖4為雙臂液壓機器人，不僅是液壓缸，在關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)部分(液壓馬達)和行駛系統(tǒng)的所有液壓致動器中應用1泵-1致動器方式。

圖4 雙臂液壓機器人(所有直動部、旋轉(zhuǎn)部、行駛系統(tǒng)均采用1泵-1致動器方式)

圖5也是1泵-1致動器的例子，與其中大部分是將直動系統(tǒng)的油缸作為執(zhí)行器相比，在這里以低速高扭矩液壓馬達作為驅(qū)動器驅(qū)動泵、配管，將液壓馬達集成到一起，是一種緊湊的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)矩臂是受液壓馬達反轉(zhuǎn)矩的結(jié)構(gòu)，能夠小空間與旋轉(zhuǎn)負載連接。

圖5 低速高扭矩液壓馬達驅(qū)動系統(tǒng)(內(nèi)有液壓泵、配管、液壓馬達）